汽車(chē)博客

控制你的油門(mén)

By Cedric Garropin & Daisy Liu | 十月 27, 2021

2020 年全球摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為 2780.7 億美元。新冠疫情給全球帶來(lái)前所未有的影響, 令人震驚, 在此期間, 所有地區(qū)的摩托車(chē)需求都受到了正面沖擊。根據(jù)我們的行業(yè)分析, 2021 年全球市場(chǎng)將呈現(xiàn) 6.87% 的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) 的上升歸因于該市場(chǎng)的需求和增長(zhǎng), 一旦疫情結(jié)束, 就會(huì)恢復(fù)到疫情發(fā)生前的水平。1

摩托車(chē)配有發(fā)動(dòng)機(jī)和多種機(jī)電部件。該摩托車(chē)的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)明顯差異化, 以滿足國(guó)家汽車(chē)規(guī)范要求以及各種不同的用途, 包括通勤、巡航、長(zhǎng)途旅行、體育活動(dòng)、賽車(chē)以及越野騎行。在新興城市, 摩托車(chē)越來(lái)越被視為理想的交通工具。

疫情改變了人們使用交通工具的方式。當(dāng)?shù)氐墓财?chē)、火車(chē)和其他公共交通工具很容易造成污染, 因?yàn)樗鼈兺ǔ:軗頂D。因此, 許多人選擇私人出行方式, 摩托車(chē)和踏板車(chē)由于價(jià)格實(shí)惠和方便成為首選。摩托車(chē)行業(yè)也正在從傳統(tǒng)的可燃發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)摩托車(chē)。一些政府已經(jīng)在通過(guò)給予電動(dòng)車(chē)稅收優(yōu)惠來(lái)加速這一變化。

摩托車(chē)正在變得越來(lái)越復(fù)雜和現(xiàn)代化。除了電動(dòng)型外, 摩托車(chē)和踏板車(chē)制造商也在致力于提高對(duì)駕駛員的安全保護(hù)。車(chē)把上的多功能模塊和控制器等其他功能增加了安全性、舒適度和奢華感。

油門(mén)手柄控制也得到了增強(qiáng), 集成和采用了更多的功能, 如巡航控制、自動(dòng)燈、加熱手柄和座位。隨著其他設(shè)置的改變, SOS 按鈕、啟動(dòng)按鈕和斷路器, 司機(jī)可以在每輛摩托車(chē)上找到超過(guò) 15 個(gè)按鈕/開(kāi)關(guān)。

連通性也得到了實(shí)施和改進(jìn), 包括頭盔內(nèi)帶有免提和藍(lán)牙選項(xiàng), 可以改善與其他乘客的交流, 并省去接聽(tīng)電話或使用智能手機(jī)導(dǎo)航的麻煩。油門(mén)手柄控制盡可能作直觀呈現(xiàn), 但仍需要技術(shù)去適應(yīng)。

該技術(shù)由 CAN BUS 網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)。故事開(kāi)始于 20 世紀(jì) 80 年代早期, 當(dāng)時(shí) Bosch 為 CAN BUS 網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)了協(xié)議。十年后, 汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始采用它作為未來(lái)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初, 寶馬被認(rèn)為是第一家將這一技術(shù)融入兩輪車(chē)的制造商。術(shù)語(yǔ) CAN(控制器局域網(wǎng))總線通常指的是一種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議, 在該協(xié)議中, 一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)獨(dú)立于摩托車(chē) ECU, 充當(dāng)所有其他子系統(tǒng)之間的中央通信樞紐。對(duì)于每個(gè)子系統(tǒng), 我們將討論從前照燈和轉(zhuǎn)向指示燈到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和 ABS2。CAN BUS 網(wǎng)絡(luò)采用信號(hào)額定值工作, 所以, 僅需要幾毫安及低功耗。C&K 正在提供一種受歡迎的產(chǎn)品, 符合制造商在性能和整合方面的要求。

K12S 系列是一種機(jī)電按鍵開(kāi)關(guān), 安裝在油門(mén)手柄控制按鈕下方。開(kāi)關(guān)在按壓時(shí)為用戶提供(觸覺(jué))感。除了精確的觸覺(jué)外, K12S 在照明方面也顯示出一種專(zhuān)用品牌的特征。K12S 配備了多種照明顏色選項(xiàng)。

K12S 系列按鍵開(kāi)關(guān)能恰好滿足騎手的需求。它結(jié)合了長(zhǎng)行程和高力度。這種組合完全適合戴著手套騎摩托車(chē)。K12S 按鍵開(kāi)關(guān)還具有防水密封、表面貼裝技術(shù)、低功耗和可在惡劣環(huán)境下工作的特點(diǎn)。這是一項(xiàng)獨(dú)特的設(shè)計(jì), 其特點(diǎn)是鍍金、采用低接觸電阻的自清潔觸點(diǎn)和 100N 過(guò)載電阻。

K12S 按鍵開(kāi)關(guān)可采用 300 多種配置, 以滿足大多數(shù)摩托車(chē)應(yīng)用需求。

此外, 輕觸開(kāi)關(guān)是摩托車(chē)換檔器和儀表應(yīng)用的常見(jiàn)解決方案。可提供照明、側(cè)面或頂部操作、密封或非密封、銀或金觸點(diǎn)電鍍、SMT 和通孔版本,輕觸覺(jué)開(kāi)關(guān)可以按任何應(yīng)用要求調(diào)整。為了實(shí)現(xiàn)定制觸覺(jué), 觸頭、圓頂和外殼可以混合搭配, 以獲得正確的外觀、感覺(jué)和性能。

例如, TLS 系列輕觸開(kāi)關(guān)采用 8.6 x 8.4 x 3.95 mm 封裝, 具有廣泛的不同操作力, 包括 4N、7N 到 10N。TLS 有一個(gè)硅膠觸頭和一個(gè)支撐平面, 提供正向的觸覺(jué)反饋, 和柔和的聲音。可達(dá) 1000K 次使用壽命, TLS 系列具有 J 型焊接確保高可靠性和高耐用性。

具有硅膠觸頭設(shè)計(jì)的 TLS 系列還可以通過(guò)預(yù)壓的方式簡(jiǎn)化公差管理, 常見(jiàn)于被設(shè)計(jì)整合到汽車(chē)控制臺(tái)、面板、轉(zhuǎn)向和摩托車(chē)應(yīng)用中。產(chǎn)品設(shè)計(jì)確保達(dá)到 IP54 密封等級(jí), 具有強(qiáng)大的防塵和防水侵入性能。

PTS 系列是具有高質(zhì)量和性能的側(cè)面操作輕觸解決方案, 當(dāng)需要側(cè)面操作輕觸開(kāi)關(guān)或要求小型化解決方案時(shí), 可滿足摩托車(chē)頭盔藍(lán)牙或安全氣囊應(yīng)用要求。

側(cè)面操作輕觸開(kāi)關(guān)可用于標(biāo)準(zhǔn) SMT 印刷電路板貼裝, 操作力為 80gf、160gf 至 250gf, 3.6x3.5 的小尺寸外形, PTS841 高度降低至 1.25mm, 以及 PTS845 尺寸為 4.5mmx3.4mmx3.3mm??商峁┚哂懈鞣N不同力度的優(yōu)質(zhì)高性能的小巧選擇, 滿足大部分摩托車(chē)頭盔的要求。

  1. https://www.fortunebusinessinsights.com/motorcycle-market-105164
  2. https://autobala.com/canbus-and-motorcycles-what-is-it-and-why-should-i-care/171935/

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