汽車開關(guān)發(fā)展前景展望

當前來看, 汽車行業(yè)正進入一個前所未有的變革時代, 這已經(jīng)成為不爭的事實。汽車行業(yè)未來 10 年、20 年或 30 年的發(fā)展趨勢幾乎無法預(yù)測, 因為變革的每個轉(zhuǎn)折點都可能隱藏著顛覆性的威脅因素。作為整個行業(yè)基礎(chǔ)的內(nèi)燃機仍有繼續(xù)發(fā)展的空間, 但早已不是行業(yè)唯一可用的動力總成解決方案。

汽車行業(yè)面臨著形形色色的挑戰(zhàn), 包括減排、輕量化、汽車數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)、電氣化以及未來的無人駕駛汽車。所有要素都指向一個不確定的未來。在汽車數(shù)量尚不確定的情況下, 考慮到我們正向汽車共享時代邁進, 個人擁有汽車的時代是否即將走向終結(jié)？

不僅僅是原始設(shè)備制造商面臨著艱難的抉擇, 所有一級汽車制造商和部件供應(yīng)商（包括開關(guān)制造商）也面臨著同樣的情況。長期以來, 汽車行業(yè)一直依賴規(guī)模效益模式。而現(xiàn)如今, 新汽車市場銷量無法穩(wěn)步增長, 制造商需要決定如何制定可持續(xù)的定價策略。

與此同時, 汽車制造商的獨特銷售主張 (USP) 也在悄然發(fā)生變化。軟件的重要性日益凸顯, 因為制造商都以此種方式努力尋求產(chǎn)品差異化, 在逐步發(fā)展成為服務(wù)提供商的過程中能夠獲得額外收益；軟件占車輛價值的比例必然會增加, 從而進一步加大現(xiàn)有功能的定價壓力。成品車價格必須提高, 除此之外別無他選；因此, 我們所面臨的危險可以解讀為：隨著價格的壓低, 硬件商品化將成為一種必然趨勢。

與此同時, 汽車本身也在發(fā)生變化。聯(lián)網(wǎng)無人駕駛電動汽車的發(fā)展將轉(zhuǎn)變其電子架構(gòu)并要求建立全新的標準。然而, 即使是這種新生代汽車也無法忽視開關(guān)所發(fā)揮的重要作用。智能座椅、起停功能和換擋撥片等技術(shù)創(chuàng)新仍需借助開關(guān) ─ 更準確地講, 是智能開關(guān)。其他功能也會需要更多傳感輔助, 開關(guān)用作傳感器將實現(xiàn)極高的性價比。作為一家企業(yè), 這是我們發(fā)展汽車行業(yè)中的重點。

然而, 可靠性仍然至關(guān)重要。顛覆和創(chuàng)新預(yù)示著汽車行業(yè)新標準 ISO 26262 會呼之欲出, 用于確定功能安全最佳做法。它不是面向制造商或供應(yīng)商的標準, 而是為了確保汽車制造商將來開發(fā)軟硬件相結(jié)合的系統(tǒng)時遵循特定步驟。這意味著有時需要采用開關(guān)等專用硬件, 或者需要高可靠性、自動故障檢測或冗余等特定特性。另一層含義在于, 已得到實際應(yīng)用檢驗的現(xiàn)有解決方案仍具有一定優(yōu)勢。

汽車領(lǐng)域以外的影響因素也推動著行業(yè)的變革。對于所有汽車開關(guān), 整個行業(yè)提出了更高的需求和期望。這些需求和期望最終來源于消費者, 因為他們希望實際體驗和功能不輸智能手機和平板電腦等消費電子設(shè)備。此種期望正影響著未來汽車的人機界面 (HMI) 技術(shù)。

觸摸屏人機界面的巨大優(yōu)勢在于, 它可以成為一種個人生活空間, 通過結(jié)合增強現(xiàn)實技術(shù)提升安全性。因此, 顯示設(shè)備能通過取代數(shù)字盤和部分機械按鍵而在人機界面領(lǐng)域搶占更多市場份額；然而, 全電容裝置并非無懈可擊, 因此最佳做法是將硬按鍵和軟按鍵加以組合。

隨著無人駕駛技術(shù)的進步, 車輛內(nèi)部需要集成更加豐富的控制功能。乘坐無人駕駛汽車出行時, 駕駛者將獲得更多娛樂甚至是工作時間。這種多樣化的需求組合意味著, 通用型解決方案的開發(fā)將是一項不可能完成的任務(wù)；每個汽車制造商都會結(jié)合自身情況制定獨有的策略, 從而加劇市場在產(chǎn)品方面的離散性。

此外, 還有其他新興應(yīng)用情形同樣需要不同的解決方案, 典型代表包括具備把手電氣化功能的電子鎖以及車鑰匙和智能手機之間的交互作用。采用傳感器技術(shù)后, 成本以及對可靠性的關(guān)注將確保開關(guān)產(chǎn)品在非人機界面條件下的應(yīng)用。例如, 持續(xù)監(jiān)控門鎖是處于打開還是鎖緊狀態(tài)時, 開關(guān)系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。另外, 開關(guān)在功能安全方面同樣發(fā)揮著不可替代的作用, 例如, 其可檢測駕駛者或前排乘客電動座椅靠背何時接合, 確保汽車行駛過程中不會出現(xiàn)意想不到的突然動作。

簡而言之, 標準解決方案已經(jīng)日薄西山。超小型開關(guān)需求量日益增多, 它們需要確保性能的精確實現(xiàn)；例如, 汽車使用者施加一定程度或范圍的力度時, 檢測開關(guān)可提供精確電流數(shù)據(jù)。許多情況下, 開關(guān)以定制方式滿足汽車制造商的各種需求。

顯而易見, 汽車市場將面臨顛覆、演變和此消彼長的格局。顛覆之所以存在, 是因為未來發(fā)展道路和變革幅度的不確定性仍然十分之高, 但可以肯定的是, 汽車市場仍有數(shù)百萬輛的需求量需要滿足。鍵盤和基本開關(guān)將被顯示屏所取代, 而每個原始設(shè)備制造商都會循著自己獨特的發(fā)展道路, 因此所需解決方案各不相同 ─ 擺在零部件供應(yīng)商面前的將是一個需求極其多樣化的市場。演變則主要來自各種混合解決方案, 它們需要將不同的特性與部件相結(jié)合, 更加靈活地應(yīng)對每種單獨的功能?；诖朔N趨勢, 消費性電子產(chǎn)品領(lǐng)域的跨市場解決方案也將獲得發(fā)展機會。至于「此消彼長」, 大批量銷售的零部件將退出汽車領(lǐng)域的歷史舞臺。

此種日新月異的市場變化促使 C&K 采取四項措施連同以解決方案為核心的工程技術(shù)產(chǎn)品加以應(yīng)對。首先, 隨著觸覺和聲學(xué)產(chǎn)品需求不斷增長, 公司持續(xù)開發(fā)適當?shù)牧悴考? 以提供所需觸感、質(zhì)感和聲音, 而這通常需要借助混合解決方案。第二個關(guān)注的重點是可靠性：C&K 依照 ISO 26262 標準開發(fā)關(guān)注功能安全的產(chǎn)品。第三個機會或重點關(guān)注的方面是密封。市場始終需要可應(yīng)對車輛外部惡劣工作環(huán)境的產(chǎn)品。最后, 對于集成. 我們在設(shè)計過程中通過開關(guān)特性管理提供客戶支持。

無論市場領(lǐng)域走向何方, C&K 都時刻準備著引領(lǐng)汽車未來創(chuàng)新。

Eric Grange
Global Segment Manager
Automotive