汽車博客

如今的現(xiàn)代化汽車門把手需要利用現(xiàn)代化的開關(guān)技術(shù)

By Owen Camden | 八月 07, 2017

當今的汽車門把手利用先進技術(shù)不止是方便人們進出車輛。

正如我們前面所探討的那樣, 消費需求與精密汽車控制裝置的融合, 使得設(shè)計師與工程師更加關(guān)注所選組件及其如何加強汽車整體品牌形象這一點變得至關(guān)重要。汽車門把手也不例外;有些品牌, 比如凱迪拉克 XLR Couple, 配備電子門把手, 只需輕擊就可讓車門自動彈開。其他品牌, 比如寶馬, 其 Z1 系列完全去除門把手, 以按鈕系統(tǒng)取而代之, 可將車窗降入車門同時將車門隱入側(cè)梁。

許多品牌為車門選擇使用按鈕或其他遙控操作系統(tǒng), 因此需要正確選擇能實現(xiàn)這些功能的開關(guān)。設(shè)計師需要確信不會發(fā)生故障, 即, 不會發(fā)生車門卡住打不開的情況。

汽車工程師必須選擇能夠承受諸多因素的開關(guān), 這是制造商為確保卓越可靠性而一再選擇的開關(guān)。像 C&K 的 KSC 系列這樣的密封開關(guān), 能確保不受惡劣環(huán)境條件的影響, 包括雨雪、濕氣、溫度驟變或可能導(dǎo)致門把手技術(shù)故障的其他戶外因素等。

如今的汽車門把手還配有現(xiàn)代化的車鑰匙, 讓用戶可以遠程打開和鎖上車門。門把手內(nèi)置能接收信號的天線, 在收到車鑰匙的提示信號時釋放或鎖定車鎖。C&K 的微型輕觸開關(guān)系列十分小巧, 能很好地裝入車鑰匙和門把手內(nèi)部, 并足夠耐用, 不會由于經(jīng)常使用或汽車必須經(jīng)受的惡劣天氣條件而出現(xiàn)磨損。

很顯然, 如今的汽車公司都在挑戰(zhàn)極限, 努力創(chuàng)造出精通技術(shù)的司機所期待的獨特品牌體驗。隨著高級汽車體驗需求的增長, 越來越迫切地需要 C&K 的高品質(zhì)可定制開關(guān)來助力實現(xiàn)這種體驗。

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