消費(fèi)者需求如何促進(jìn)汽車開關(guān)的發(fā)展

隨著前二十年間消費(fèi)電子的興起, 我們生產(chǎn)機(jī)器的方式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變。的確, 隨著計(jì)算能力的指數(shù)式增長, 很多電子產(chǎn)品現(xiàn)在都具備復(fù)雜的計(jì)算能力, 而這樣的計(jì)算能力是上個(gè)世紀(jì) 90 年代那些極端昂貴的計(jì)算機(jī)才具備的。

在這種情況下, 我們需要應(yīng)對的挑戰(zhàn)就是提供價(jià)格實(shí)惠、操作簡單的界面, 以便消費(fèi)者可以用來管理設(shè)備復(fù)雜的功能。人機(jī)界面隨時(shí)代而演進(jìn), 從帶簡單鍵盤的黑白屏幕發(fā)展成了今天智能手機(jī)和平板電腦的高清多點(diǎn)觸控屏幕。這種轉(zhuǎn)變是一個(gè)重要的里程碑, 標(biāo)志著人們控制機(jī)器的方式以及我們對它們的認(rèn)知方式發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。門檻一變高, 消費(fèi)者就希望他們所有的設(shè)備都有類似的先進(jìn)界面（包括汽車行業(yè)）。

汽車制造商設(shè)計(jì)汽車人機(jī)界面的方式面臨著挑戰(zhàn), 因?yàn)樗鼈冃枰m應(yīng)兩代汽車平臺(tái)?，F(xiàn)在還沒發(fā)展到汽車工程師能移除方向盤、腳踏板這些傳統(tǒng)控制裝置的水平, 但是, 汽車中有幾個(gè)重要的功能可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化或自動(dòng)化, 為客戶帶來獨(dú)特的產(chǎn)品體驗(yàn), 提升銷售額和客戶忠誠度。

在今天汽車的多個(gè)方面, 我們都能看到消費(fèi)電子的身影：

• 屏幕：除非常低端的汽車外, 幾乎所有的新車都配備了彩色屏幕。彩色屏幕主要位于中央控制系統(tǒng), 主要用于資訊娛樂、導(dǎo)航, 以及實(shí)現(xiàn)溫度控制等傳統(tǒng)的汽車功能。
  
  
• 屏幕控制器：輸入設(shè)備利用顯示屏, 用于管理復(fù)雜的人機(jī)界面。有兩個(gè)選配件可供選擇, 具體取決于汽車的品牌和預(yù)算：
  
  
  • 遙控器 ─ 滾輪式、觸摸板最好 ─ 屏幕位于擋風(fēng)玻璃附近。這一選配件主要用于高端汽車, 因?yàn)樗峁┒喾N常見的功能, 如：觸摸板、滾輪式和按鍵。
    
    
  • 安裝在儀表盤上的觸摸屏主要用于面向大眾市場的汽車。雖然便宜又可靠, 但這個(gè)選件有一個(gè)缺點(diǎn), 就是無法為駕駛員提供觸摸感覺反饋。
    
    
• 汽車駕駛艙中使用按鍵觸摸感覺（所謂的觸覺技術(shù)）的情形越來越普遍。這一趨勢很大程度上是智能手機(jī)帶動(dòng)的, 因?yàn)槿藗円呀?jīng)習(xí)慣使用設(shè)備前面或側(cè)面反饋靈敏的按鍵。這些按鍵行程一般較短, 集成到金屬彈片中。
  
  
• 除少數(shù)幾個(gè)特殊的品牌外, 汽車制造商利用硅鍵座來安裝汽車的按鍵, 因?yàn)檫@是一種低成本、可靠、低噪音的技術(shù), 但和電視機(jī)的遙控器一樣, 它給人一種拖泥帶水的感覺, 不再符合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求, 尤其是硅鍵座的移動(dòng)距離不超過 1.0mm。要改進(jìn)這些開關(guān)的質(zhì)量（感知到的質(zhì)量）, 汽車制造商應(yīng)考慮使用基于彈片的系統(tǒng)。

數(shù)十年來, C&K 一直在為汽車制造商提供輕觸開關(guān)。我們大部分客戶使用的輕觸開關(guān)是由金屬彈片驅(qū)動(dòng)的, 它既能發(fā)出電信號, 又能讓人有觸摸的感覺。使用這種開關(guān)主要是因?yàn)樗邆涠喾N優(yōu)勢, 包括：

• 提供密封式系統(tǒng)
• 可輕松管理觸覺和音效
• 無需重新開發(fā)各個(gè)裝置
• 有多種多樣的印制電路板可供選擇
• 無需特定的印制電路板涂層
• 不依賴于其他特殊組件, 讓設(shè)計(jì)師可靈活進(jìn)行設(shè)計(jì)
• 工程師有多種選件可供選擇

我們開發(fā)了「參數(shù)觸覺技術(shù)」, 這意味著我們能集成不同種類的組件, 形成任何想要的觸覺（尤其在彈片和起動(dòng)器內(nèi)）。C&K 發(fā)現(xiàn), 我們對內(nèi)部彈片制造工藝的管理, 讓客戶能測試多種工況, 對他們開關(guān)的性能進(jìn)行微調(diào)。我們開發(fā)了一種獨(dú)特的制作技術(shù), 提供多種起動(dòng)力和回彈力方案（高達(dá) 6.5N）。這些優(yōu)勢讓汽車制造商得以精確地按照客戶的特殊需求, 迅速開發(fā)出合適的產(chǎn)品。

C&K 強(qiáng)大的制造能力還有一個(gè)很大的優(yōu)勢：能夠在產(chǎn)品的生命周期內(nèi)對觸覺的變化進(jìn)行評估。我們可以制作彈片的原型, 以便客戶能在開發(fā)階段對它們進(jìn)行試驗(yàn)。觸覺的主觀性很強(qiáng), 因此汽車制造商需要測試多種觸覺, 從而確定其客戶最喜歡的部件組合。這同樣適用于開關(guān)發(fā)出的聲音。C&K 不僅能測量開關(guān)的聲響應(yīng), 還能通過集成制造調(diào)節(jié)效果。

汽車人機(jī)界面正在進(jìn)入多樣化的階段, 汽車制造商試圖達(dá)到開關(guān)性能的平衡, 以滿足所有客戶的需求：從嬰兒潮出生的一代到千禧一代。這些群體有自己獨(dú)特的喜好, 因此汽車制造商需要確保自己迎合了所有人。目前, 人機(jī)界面將融合數(shù)字技術(shù)與模擬技術(shù)。這意味著短期來看開關(guān)的數(shù)量會(huì)減少, 但會(huì)更精致、設(shè)計(jì)水平更高。C&K 可以幫助汽車制造商和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變, 因?yàn)槲覀兙邆溥@方面的專長和內(nèi)部制造能力, 可快速提供符合嚴(yán)苛規(guī)范的高品質(zhì)組件。

Eric Grange
Global Segment Manager
Automotive